貴陽有句俗話：沒有走遍‘九門’、‘四閣’，講不出‘十八個獅子對面笑’、‘過橋不見橋’、‘過廟不見廟’這些所在，就不夠稱為‘老貴陽人’。

貴陽九門：老東門、新東門、大南門、次南門、大西門、威清門、六廣門、紅邊門、北門（在今噴水池一帶）。

城墻在中國至少有5000年的歷史，貴陽老城墻在歷史上經(jīng)歷了不斷的演變，先后建有“九門四閣”。隨著歷史的變遷，貴陽老城墻和“九門”已淹沒在時光的塵埃之中，不復(fù)存在?！八拈w”僅余文昌閣，靜臥于東門一段殘垣之上。

歷史上的貴陽城，據(jù)清乾隆《貴州通志》記載：貴陽府城，即元順元城，順元舊設(shè)土城，東、西、南三面與今城同，北面僅至鐘鼓樓（今王家巷口）。 　　真正形成貴陽老城基本格局的是明朝兩次修筑的貴陽石城。第一次是明洪武十五年（1382年）修建貴陽的內(nèi)城，周圍九里七分，共建五座城門，東稱武勝門，南稱朝京門，西稱圣泉門，北稱柔遠(yuǎn)門，次南稱德化門。第二次是明天啟六年（1626年），云貴總督張鶴鳴、貴州巡撫王瑊在北門外增砌外城600 多丈，設(shè)威清門、六廣門、洪邊門 、小東門四門。清初，為了抹掉前朝痕跡，樹立清王朝正宗思想，地方政府將明朝的城門名稱進(jìn)行了更改?？滴酢顿F州通志》記載：門五：東曰昭文，南曰迎恩，西南曰廣濟(jì)，西曰振武；北曰布德。水關(guān)二：東北有池，西南一帶濱河。

東門稱為昭文門，城墻上又有文昌閣，城外風(fēng)景極佳，所以成為人們踏青游覽，享受春光的好去處。（清）王覆升《春日同人集飲文昌閣看桃李》一詩寫道：“花氣襲衣裙，晴光透林壑。郊原浮青蔥，桃李遍城郭?！泵枥L的就是東門的美好景色。

南門稱為迎恩門，在今新華路上的南明橋頭處。

西南為廣濟(jì)門，對廣濟(jì)門所處的地勢，有詩描繪：“排闥雙峰青對峙，繞城二水翠交流?！?/span>

“近聽河聲宜洗馬，遠(yuǎn)窺山意欲搏獅。”寫的就是西門了。西門為振武門，就在現(xiàn)在的大西門。

北門為布德門，今噴水池。在修筑外城后，北門已起不到什么作用，逐漸成了集市的場地?！绑细枋锸兄惺校谏w千家城外城。”對聯(lián)點出了當(dāng)時北門的場景。

威清門俗稱威西門，是外城的西門，從此門出可通威清衛(wèi)（今清鎮(zhèn)）。

六廣門，從此門出可通六廣（今修文）。“關(guān)雄北控三巴遠(yuǎn)，江險西圍六廣深?！?這條路是明代通水西的要道。到后來，六廣門變?yōu)橘F陽一個集中賣水場所。城門外原是一大片桑樹林，楊森任貴州省主席時，把桑樹砍了，建起了體育場，就是現(xiàn)在的六廣門體育場。

洪邊門，從此門出可通洪邊十二碼頭（今開陽），《黔詩紀(jì)略》載有一首題為《出洪邊門》詩：“重來下馬叩荊扉，半畝荒園蝶亂飛。橋北數(shù)家留過客，青山如舊主人非

小東門，是因為次于內(nèi)城之東門，由于外城建筑時間較晚，小東門俗稱新東門。

經(jīng)過洪武和天啟年間兩次興建，貴陽城垣已全部建成，它的形狀，南北長，東西短，猶如一個不規(guī)則的橢圓形。

貴陽城在以后的歲月里數(shù)毀數(shù)修。清順治十六年（1659年），云貴總督趙廷臣、貴州巡撫卞三元重建內(nèi)城，并將內(nèi)城城墻在原來的基礎(chǔ)上增高了三尺，使之高達(dá)二丈五尺。乾隆六年（1741年），總督張廣泗改建外城。在這之前，云貴總督甘文焜已經(jīng)重修了外城，外城城墻高二丈，頂厚八尺，底厚一丈。 　　嘉慶十四年（1809年），貴陽地震，東城墻被震裂四十多丈，不久即修復(fù)。 辛亥革命后，由于現(xiàn)代武器的廣泛使用，城堡在軍事防守上的意義不大，反而有礙于城市交通，貴陽城垣進(jìn)入了拆棄的時期。

民國16年（1927年），老北門城樓西南角由于年久失修，受雨水沖刷而傾塌。當(dāng)時正值周西成修建城內(nèi)馬路，嫌北門橫亙不便，遂命將內(nèi)城北門一帶隔離外城的城墻一律拆去，辟廣場布置綠地，這是貴陽拆城之始。周西成死后，在此樹立周西成銅像，稱為銅像臺。貴陽解放后，人民政府拆除銅像，并將廣場拓寬，裝置噴泉以點綴街景，地名改稱噴水池。

民國25年（1936年），當(dāng)時政府修建大西、威清、六廣門穹洞，拆去各城門上譙樓，改修碉堡。同年，又在大西門側(cè)另辟一門，稱中山門。于是，由城內(nèi)之中山公園前可過此門直達(dá)金鎖橋。民國26年（1937年），抗日戰(zhàn)爭開始，內(nèi)遷機(jī)關(guān)、廠礦甚多，貴陽人口驟增，市面繁榮，遂拆除大南門月城，辟為廣場，以利交通，封閉原大南門，在其側(cè)另辟一門，名為中正門。民國27年（1938年），今中山路東段，從小十字起修建馬路，在原老東門側(cè)墻拆開一口，直對東山，使中山路延伸，接通環(huán)城馬路。至此老城之西門、南門、東門雖仍有門，但已非原來的城門。

民國28年（1939年）２月４日，日本飛機(jī)轟炸貴陽，炸毀市街十余條，死傷數(shù)千人。以后，為便于老百姓疏散，在老東門與中正門之間，增辟禹門、指月、會文三門；老東門與新東門之間增辟忠烈、三民二門；新東門與洪邊門間增辟虎門；六廣門與威清門間增辟霽云、樂群二門；威清門至大西門間增辟世杰、飛山二門。并筑路以通城外，使城內(nèi)的出口通道增多。

民國35年（1946年），省主席楊森兼貴陽市長，以拓展市區(qū)，便利交通為由，下令拆除全部城墻，城基路即當(dāng)時北門至威清門城墻拆除后在其基礎(chǔ)上修建馬路而得名。貴陽老城墻現(xiàn)僅在東門、都司路等處有殘留痕跡，近年作了修復(fù)，由此可窺其一斑。

貴陽的城墻，自元順帝至正年間（約公元1349年前后）的土城算起，至民國35年（1946年）拆除為止，經(jīng)歷了元、明、清三個王朝和民國共四個歷史時期，巍然屹立近600年。